又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
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不過今年就不用像以往那麼麻煩了
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
裕隆台啤系列賽前2場打完戰成2：2平手，關鍵第5戰將在18日開打，誰能訂房折扣碼搶下便可優先取得聽牌優勢，裕隆洋將賀夫（Herve Lamizana），會是牽動戰局的頭號關鍵。
在第2、第3戰中，賀夫過於單打獨鬥，自身情緒也掌控不佳，進攻未果後並沒有第一時間回防、反倒是省錢旅遊先向裁判抱怨，因此給了台啤許多快攻的機會，也賠上比賽勝負，第4戰中賀夫乖乖閉上嘴巴、不再自我，讓裕隆體系得以發揮，多點開花射倒台啤。
台啤總教練周俊三曾在第4戰後表示：「賀夫不能閉嘴，當他不開口、不抱怨時就是我們糟糕的時候了。」因此裕隆必須想辦法讓賀夫在球場上保持正面態度，融入團隊體系、認份做好防守，搭配火力旺盛的本土鋒線球員，裕隆的戰力才會趨於完整。
「台版浪花兄弟」依舊是裕隆最主要的得分箭頭，呂政儒是系列賽目前最穩定的得分手，4戰平均可攻得22分，投籃命中率高達53.5％，周士淵則是在第4戰改從替補出發，甩開壓力釋放得分能量，若兩人能夠持續同場發揮，對裕隆來說會是一大利多。
裕隆若想要順利贏球、達到總教練魏永泰以4：2晉級的目標，能否有效壓制台啤外圍火力也是重要課題，輸球的2場比賽中，裕隆讓台啤新人「小台東」黃聰翰打出亮麗風采，連續創下生涯新高得分，第4戰裕隆成功讓黃聰翰僅有7分進帳，若能持續降低台啤的外圍火力，裕隆的贏面會大大提升。
相對地台啤必須要更加為黃聰翰製造機會，除此之外蔣淯安、于煥亞這對後場搭檔必須要更主動出擊，尤其蔣淯安在這系列賽中三分外線尚未開張，若能及時找回手感，加上自身飛快的速度以及突破能力，會帶給裕隆後場防守更大的壓力。
若想擊敗裕隆、挺進冠軍決賽，台啤當然不能僅靠年輕小將打天下，陣中較具經驗的呂奇旻、朱億宗都必須想辦法挺身而出，另外大前鋒周伯勳的發揮也相當關鍵，除了時常會對位守到賀夫之外，若能在內線有更爆發性的得分表現，會讓台啤更具優勢。
洋將李恩（Liam McMorrow）的情緒控管也是台啤必須注意的課題，在強度更為提高、肢體碰撞愈加激烈的季後賽戰場上，李恩必須不受對手挑釁，專心鞏固籃板、掩護擋人，適時提供內線得分，台啤才會有和兵多將廣的裕隆有一拚的機會。
隨著系列賽戰成平手，兩隊在賽場上也更加激烈，關鍵第5戰誰能搶下？18日晚上7點，板橋體育館見真章！
準總統川普對美國的就業機會流失到墨西哥感到很感冒，特別是在汽車製造的部分。
他最愛的目標：福特 (F-US)。他從競選以來便不斷的鞭撻它。不過在美國汽車業三巨頭中，福特其實在墨西哥雇用最少的員工。
來自福特及墨西哥官方的數據指出，福特在墨西哥雇用了 8800 人。而克萊斯勒則有 12800 人，通用 (GM-US) 更來到 15000 人。本周福特表示，取消了在墨西哥投資 16 億美元的計畫，並將在密西根州創造 700 個工作崗位。福特執行長 Mark Fields 說，這是對川普的經濟前景，投下了「信任票」。
對此川普表達了感謝之意，並將矛頭指向其他巨頭。周二時，川普瞄準了通用，在推特上稱「通用正在把墨西哥製的雪佛蘭 Cruze 不用關稅地運回美國。它要不在美國製造，就是得支付大筆的邊境稅。」
不過事實上，美國車業巨頭在墨西哥雇用的員工數，遠低於在美國雇用的人數。
而 Center for Automotive Research 資深汽車分析師 Berbard Swiecki 表示：「美國員工的時薪達 28 美元，墨西哥僅 5.50 美元。」
對於川普的指控，美國車業巨頭也回擊稱他們在美國也有大量投資。比方說通用在美國就雇有 9.7 萬人、克萊斯勒則雇了 5.69 萬人，通用也雇了 8.5 萬人。
通用於聲明中表示，它從 2009 年以來以在美國製造及工程上投資了超過 200 億美元。
事實上，現在還未被川普抨擊的克萊斯勒，雇用的墨西哥員工數與美國員工數相比的占比是最高的，且在過去三個月也提振墨西哥進口車輛的數量達 139%。 ?
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